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martes, 23 de diciembre de 2014

FIAT ABARTH BERLINA CORSA

   


                                          FIAT ABARTH 1000 TC BERLINA CORSA 1967
                                                  LA PICADURA DEL SCORPION   I
                                  
     Los aficcionados al motor saben que Abarth siempre juega fuerte.Lucir el emblema
del escorpión es garantía de deportividad  extrema.El preparador itliano es
un especialista en convertir anodinos utilitarios en cohetes sobre ruedas
sus modelos son autenticos matagigantes.Balas creadas sobre base de modelos
populares,a los que se añade un coctel explosivo de motores supervitaminados
suspensiones rebajadas y frenos de competición.
El Fiat 1ooo Abarth berlina corsa de 1967
es uno de los mejores ejemplos de su poderío y filosofía.
Sobre la base de un fiat 600 normal y corriente,
 
Abarth desarrollo uno de los modelos mas divertidos y rapidos de la época.
Ligero como pocos, con motor trasero potenciado , 85 cv,que
precisaba de un impresionante radiador en el frontal,propulsión
como mandan los canones,y mucho carácter.
Una divertidísima -pelotilla- que alcanzaba los 190 km -hora en el asfalto
de los circuitos transalpinos.


 
La pelotilla de scalextric sale a la venta en Diciembre de 2014.
Un nuevo modelo para los aficcionados y coleccionistas de scx,
aunque también criticado por otros por la nueva explotación del mismo molde de antaño.
Aunque , personalmente , opino que es un molde que
ha gustado mucho a coleccionistas y que tiene gran número de decoraciones.
También pasa con otros modelos pero prima la belleza de la miniatura que
por cierto hace justicia al modelo real.
La  ``picadura del scorpión``ataca de nuevo.












 

lunes, 22 de diciembre de 2014

FERRARI WHITE ELEPANTH




                                                     FERRARI WHITE ELEPHANT


 
Ferrari 365 P2  WHITE ELEPHANT
Team NART 24 horas de LE MANS 1967



 
 
El Elefante Blanco participó en las 24 horas de Le Mans
en 1967,con los pilotos Pedro Rodríguez y Chuck Parsons,
defendiendo el TEAM NART.
Tuvo que retirarse por accidente en la cuarta hora de la carrera.















sábado, 20 de diciembre de 2014

AUSTIN HEALEY S LE MANS 1955





                           Austin Healey 100 S.

                           Participó en Le Mans 1955 con el dorsal 26.
                           Al volante Lance Macklin y Les Leston.
                           Abandonó la carrera a las 28 vueltas a causa de
                           un accidente.


      
 
La miniatura, una resina a escala 1-32.
 




 
 
 
 
 

jueves, 18 de diciembre de 2014

FERRARI 250 GT LE MANS 1959



                                                                        Hola amigos.
 
En 1959 ,con el dorsal 18
participó en Le Mans el Ferrari 250 GT,
color amarillo y una carrocería preciosa.
 
North America Racing Team.
Quedando 4º en la general y
2º en su categoría .
 
 
Y ahora la miniatura
a escala 1-32 y en resina .
 
 
 
 
 
 


 


 

 
 

 


 

 
 
 
 
 


martes, 16 de diciembre de 2014

ASTON MARTIN DB4 GT ZAGATO LE MANS 1961

 
 
Que tal amigos!
 
En 1961 participaron en Le Mans tres
Aston Martin DB4 GT Zagato.
Dorsales 1 , 2 y 3.
 
 
 
 
A comienzos de los 60 los Aston Martin DB4 eran vencidos
por sus rivales italianos.El Ferrari 250 GT era imbatible
en las competiciones de aquellos años, entonces
la marca británica como respuesta a tal situación
ideó el DB4 GT ,que con un motor mas potente se preparaba para
el combate en el asfalto.
El siguiente paso fue el DB4 GT Zagato presentado
en el salón de Londres de 1960 cuya misión era vencer a sus
rivales italianos.Más ligero y potente que el GT se
construyó con la idea de ser un coche de calle ,con el
que se pudiese a su vez competir sin problemas,
el resultado final fue un gran deportivo en su época.
 
Vamos pues al principio otra vez,
en 1961 se presentaron el Le Mans tres DB4 GT  Zagato.
El dorsal 1 era blanco ,
estaba pilotado por Jean Kergueden y  Jacques Dewes,
ambos franceses.
tuvieron que abandonar a las 286 vueltas por un
problema eléctrico.
 
 
Con el dorsal 2 y color verde
el DB4 pilotado por Jack Fairman y Bernard Consten
abandonó por problemas en la vuelta número 22.
 
 
Y por último otro tal verde con dorsal 3 y pilotado
por Lex Davison y Bib Stillwell abandonó
también a las 25 vueltas
 

Como se puede ver , aún con potentes motores
no tuvieron mucha suerte en las 24 horas
de Le Mans.
 
Y ahora , las miniaturas,
el dorsal 2 y 3.
Realizados a partir de dos carrocerías
en resina.




 
 
 
 







 



 
 
 
En proyecto queda el dorsal 1.
 
Espero que os haya gustado ,por cierto,si
alguien quiere uno , se lo hago.